??? 2020年是特殊的一年，南沙港務海港作業二大隊黨支部從年初就鉚足干勁、踏上奮進的征程，通過扎實推進“黨員先鋒勇擔當，聯合攻克重點船”的“先鋒項目”，充分凸顯了支部的戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范帶頭作用。自開展該項目以來，黨員發揮突出、工作成效顯著。起到“豎起一面旗，帶動一大片”的效果，扎實推動黨建與生產經營的深度融合。 ??? 黨員帶頭、聯合布控、融合學習 ??? 為更安全高效完成超大型重點船舶的裝卸、更合理布控整條作業線的安排協調，充分調動黨員的先鋒帶頭作用，作業二大隊黨支部成立了先鋒項目小組，小組成員由帶班經理、大隊隊長、各作業機種黨員骨干組成。在組織策劃大型重點船舶時，各機種黨員在各自的崗位上起到先鋒帶頭作用，通過黨建引領，融入到整船裝卸的各個重難點環節。針對大型船舶整體船身高，橋吊前橋起升到90度才能移大車過駕駛樓，加上船上綁扎橋高、遮擋司機開關艙蓋板安全視線等難題，“先鋒項目”小組提前掌握作業動態，及時制定科學合理的操作方案。 在三班制黨員、非黨員在學習強國平臺的參與率與平均積分較低的情況下，作業大隊的黨員同志們共同探討新的學習模式。利用學習強國平臺，黨員帶頭在群上分享學習成效、挑戰答題樂趣，同時也在平臺上發布生產方面的有關信息，使工作和學習有機結合，形成常態化學習機制，強化三班制人員理論學習的自覺性。 ??? 困難作業、黨員在前、保質保效 ??? 司機黨員突出帶頭作用，主動承擔橋吊困難作業的操作任務。3月份，“地中海內拉”“地中海米婭”等海上巨無霸陸續靠港，這種“快”“高”“長”“大”的現代化運輸工具不斷挑戰著港口的操作和應對能力，對現場一線岸橋司機來說這是一個難啃的“硬骨頭”。這種船型在凈空限制、移橋作業、蓋板盲區等等普通船型不足以制約的問題在這里都得到了放大。鑒于這樣的情況，為了提升現場士氣也為碼頭積累更多作業經驗，“先鋒項目”小組立刻商議，集合黨員的力量，把攻克重點船作為主題黨日來開展。前期與策劃室、中控室密切溝通、提前布局，重點船舶重點策劃的協作。裝卸過程中，對預期的加高綁扎橋和凈船凌空高度完全遮擋視線的難點問題，鄰橋司機黨員通過聯合作業、精準配合，形成多視角進行監控，配合指揮手，點移動、準落位、慢操作，通過有效配合，最終比預期提前了完船時間。 ??? 12月4日“顯春輪”靠泊港區，22貝3個過境柜在航行中因綁扎不穩，倒塌在甲板上，需在南沙卸下處理。該困難作業的處理結果將直接影響該船在港的其他作業，在國際疫情嚴峻的情況下，進出口的貿易量在不斷增長，船上艙位非常緊張，船公司很重視這個艙位問題。在收到“顯春輪”殘損箱卸船相關信息后，“項目小組”成員立刻商量制定安全操作方案。經過各個環節的緊密配合，各要點的精準安排，搶險現場緊張有序，最終有驚無險地把三個翻倒箱安全扶正并順利卸下碼頭，安全高效地完成了困難作業、排除了險情，得到了船方的贊揚和領導的肯定。 ??? 隨著科技的發展，超大型船舶接踵而至，在這樣的挑戰下，先鋒小組始終做到“團結就是力量，黨員就是要做力量的榜樣，同心協力地迎接一個又一個挑戰。” ??? 整合資源、形成合力、奮勇擔當 ??? 為展現一線黨員的先鋒力量，發揮在關鍵時刻關鍵崗位“頂”起來的精神，先鋒項目司機黨員突出帶頭作用。支部黨員帶頭迎難而上，分別在橋吊、龍門吊、堆高機等崗位上奮勇先行、擔當作為。跨班次作業根據實際情況準備支援隊伍，聯合其它支部共同攻克重點船舶的安全裝卸操作，堅持保效率、重質量的目標要求。 ??? 2020年度，“項目小組”帶領整個隊伍完成了超大型船舶156艘（船長400米左右），通過黨員帶頭、跨支部黨員聯合，以黨建深度融合生產，帶動整條作業線的完美配合與對接，完成了年初制定的26 M/H船時、平均橋時25.3 M/H的目標。為公司年度生產任務的完成，奉獻基層黨員的擔當與先鋒力量。（文：吳丹莉、時康虎；圖：馮嘉成；編輯：許爽爽）